Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Заглавный




Меток в этом ЖЖ гораздо больше, чем отражается на странице. Короткое пояснение по меткам: тег Флот теперь относится к флотам всех иностранных государств, тег ВМФ к отечественному флоту во все времена. тег ОПК означает оборонно-промышленный комплекс России. Тег ВПК означает Военно-Промышленная комиссия России.



Дополнительно: http://nortwolf-sam.blogspot.com , https://twitter.com/Norwolf_sam, канал на youtube и t.me/nortwolf_sam

PS:

Ростех похоже троллит Газпром

Сейчас в ФБ Ростеха:

«Зенит» снова в зените славы

[...]

Линейка фотоаппаратов «Зенит» стала лидером народного голосования за лучший современный бренд с советской преемственностью. В конкурентах – «Союзмультфильм», «Артек», ВДНХ и МГУ им. Ломоносова.

За фотобренд Красногорского завода им. С.А. Зверева (входит в холдинг «Швабе» Ростеха) проголосовали более 50 тыс. россиян. Идею выбрать лучшие бренды СССР, которые актуальны и сейчас, реализовала газета «Комсомольская правда».

«Зенит» – популярная фототехника не только в России, но и мире. Всего за время существования было продано более 21 млн фотоаппаратов. В начале этого года стартовали продажи модели «Зенит М» – первого отечественного цифрового фотоаппарата, созданного в кооперации с немецкой компанией Leica Camera AG.




В жестком режиме однако насыпали соли на раны "Виражу"...

Ситуация в компании "Ангстрем-Т"

Статья Максима Коломыченко в Reuters ЭКСКЛЮЗИВ-Российский high tech проект забуксовал из-за санкций США

МОСКВА (Рейтер) - Санкции США, нацеленные на российскую высокотехнологичную промышленность, вызвали значительные финансовые проблемы у компании-производителя микросхем из России и стали препятствием для замены иностранных чипов российскими, сказал владелец данной компании.
Необходимость развития российской технологической отрасли и снижения зависимости от западного оборудования не раз подчеркивал президент России Владимир Путин. Но на планы властей наладить в России производство современной микроэлектроники повлияли санкции США против ряда российских технологических компаний.
Collapse )

График по ПД-35

Как сообщал "Интерфакс" 10 января, АО "ОДК-Авиадвигатель" получило от материнской "Объединенной двигателестроительной корпорации" заказ на изготовление двигателя-демонстратора технологий (ДДТ) ПД-35, предназначенного для дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов.
Согласно материалам системы "СПАРК-Маркетинг", до 5 декабря 2018 года "ОДК-Авиадвигатель" должно разработать техническое задание на ДДТ, до 5 декабря 2019 г. - эскизный проект. Через год должны быть изготовлены и собраны узлы демонстрационного газогенератора (ДГГ) ПД-35, еще через год - полностью изготовлен и испытан сам ДГГ. К 5 декабря 2022 г. необходимо собрать узлы ДДТ ПД-35, наконец, к 5 декабря 2023 г. должен быть собран и испытан непосредственно ДДТ.
Стоимость работ оценена в 64,3 млрд руб.
В декабре в пресс-службе компании "ОДК-Авиадвигатель" "Интерфаксу-АВН" сообщили, что авиадвигатель тягой порядка 35 тонн, который разрабатывается в России, планируется сертифицировать в 2025 году.
"В 2025 году планируется сертифицировать в России первый авиадвигатель большой тяги ПД-35, который будет строиться полностью из отечественных материалов и по отечественным технологиям", - информирует пресс-служба.

ЦКБ «Арсенал»: есть негласный запрет на продажу на Украину матричных фотоприёмников для ГСН

Интересно.

Оригинал взят у diana_mihailova в ЦКБ «Арсенал»: есть негласный запрет на продажу украине матричных фотоприёмников для ГСН


«Мы неоднократно обращались в ряд зарубежных фирм-производителей матричных фотоприёмников, необходимых для создания современных головок самонаведения, но наткнулись на негласный запрет на продажу Украине подобных изделий», – заявил представитель ЦКБ «Арсенал»в ходе доклада на конференции «Создание и модернизация вооружения и военной техники в современных условиях».Collapse )

Генеральный конструктор АО «ОДК–Климов» Алексей Григорьев о перспективных вертолетных двигателях

Оригинал взят у bmpd в Генеральный конструктор АО «ОДК–Климов» Алексей Григорьев о перспективных вертолетных двигателях



Как сообщило в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", генеральный конструктор санкт-петербургского АО «ОДК–Климов» Алексей Григорьев выступил перед гостями «Инновационного клуба», проходящего в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2017», и рассказал об особенностях разрабатываемых в России газотурбинных двигателей для перспективных вертолетов, о новых технологиях и «ноу-хау», которые будут применяться при создании силовых установок.
«В отличие от многих других направлений двигателестроения, вертолетное двигателестроение в силу ряда причин – очень консервативно. В то время как самолеты некоторых типов, например, магистральные авиалайнеры, уже поднимают в воздух двигатели пятого поколения, и в России, и за рубежом, находящиеся в широкой эксплуатации современные вертолеты оснащаются двигателями третьего или четвертого поколения, – рассказал генеральный конструктор АО «ОДК–Климов» Алексей Григорьев. – Долгое время разработчики силовых установок для вертолетов не могли позволить себе отойти от проверенных поколениями решений. Тем не менее, эпоха двигателей, созданных в прошлые десятилетия, так или иначе близится к завершению, и теперь мы ведем разработку принципиально нового двигателя».
Collapse )

Made in China 2025

Интересная статья Юлии Красильниковой, написанная простым языком для публики, но с необходимыми ссылками, только название статьи подкачало.

Китай инвестирует $300 млрд в программу Made in China 2025, заявили европейские эксперты. Стратегия, принятая еще в 2015 году, предусматривает достижение полной технологической независимости КНР — от производства чипов до выпуска беспилотных автомобилей. Западные промышленные гиганты бьют тревогу и опасаются, что стратегия Пекина окажется планом по экономическому завоеванию мира.


Collapse )

Для контраста можно послушать разных специалистов по фондовому рынку о перегретой экономике Китая, перепроизводстве цемента и стали. Факт то, что у китайского военно-политического руководства есть целостная стратегическая программа развития своего государства, которая очень последовательно претворяется в жизнь. И если по каким-то причинам будет сильно снижаться экспорт на традиционные рынки, то будут открываться новые экспортные и развиваться внутренний рынок.

Из-за нужды в новых рынках сбыта Китай это огромный стабилизирующий фактор для третьего мира. Все просто - Китай собирается строить железные дороги по Среднему Востоку, для того чтобы везти транзитом свои товары и что-то продавать местным, а обратно везти какое-то сырье. А нормальной торговли и транзита не будет там где идет война. Соответственно Китаю не нужна совсем нищая Африка где непрерывный геноцид, наоборот нужно, чтобы они покупали больше китайских товаров в первую очередь продукции машиностроения и тп.

Сравните сами с "теорией поясов нестабильности" от разных деятелей американской элиты.

Ряд цифр "НПО "Сатурн" за 2016 год

Посмотрел ряд цифр "НПО "Сатурн" за 2016 год. Даже удивлен скромностью пресс-служб ОДК и Ростеха. Посудите сами:

Выручка от реализации продукции (работ, услуг), всего без НДС:

за 2015 год - 24 038 979,07 тыс.руб. за 2016 год - 32 269 776,24

Гражданская продукция (работы, услуги):

за 2015 год - 9 559 968,58 тыс.руб. за 2016 год - 14 285 250,94 тыс. руб.

Внутренний рынок:

за 2015 год - 4 635 857,55 тыс.руб. за 2016 год - 8 883 996,87 тыс. руб.

В рамках Госзаказа НИОКР:

за 2015 год - 2 428 427,09 тыс.руб. за 2016 год - 4 810 773,82 тыс. руб.


Выручка предприятия за прошедший год увеличилась на 8 млрд. руб., то есть на треть выручки 2015 года в 24 млрд. руб. И есть все основания предполагать, что с началом серийного выпуска М90ФР и комплектующих на ВК-2500, ПД-14, двигатель второго этапа Т-50 и другие изделия выручка предприятия еще существенно вырастет. Вполне можно строить прогнозы когда она достигнет 50 млрд. руб.
Отдельно стоит отметить контракт на поставку КНР 224 двигателей Д30КП-2, значительная часть которых пойдет на Y-20.

Про финансовые показатели "НПО "Сатурн", ОДК и наше место сейчас...

Хорошая иллюстрация для понимания нашего места сейчас и значения серийного производства.

По сообщению на корпоративном сайте Ростеха от 22.02.2017 года выручка НПО «Сатурн», входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) Госкорпорации Ростех, по итогам 2016 года увеличилась на 34,2%, до 32,3 млрд рублей, по сравнению с 2015 годом.


Collapse )

Показатели хорошие и прогресс на лицо не смотря на проблемы. Но все познается в сравнение. Выручка одной Pratt & Whitney в год порядка 14 млрд. $. Серийность это сила. Сравните это с выручкой ОДК "НПО "Сатурн" в 31,5 млрд рублей от продаж (там есть еще НИОКР, но картину они мало меняют). Я как и многие привык к ДОР относиться с большой долей юмор, но вот недавно он сказал одну умную вещь: «Мы будем по мере появления новых российских машин менять нормативную базу, снимать те преимущества, которые были у иностранной авиационной техники, мы будем защищать наш рынок, – заявил вице-премьер. – Главная наша задача – продумав спрос и предложение, синхронизировав их, выйти на восстановление российского влияния на собственный национальный рынок». Он подчеркнул, что говорить о захвате иностранных авиарынков без освобождения собственного – «просто чистой воды демагогия». В моей авиационной семье в начале 90-ых часто говорилось, что отечественных рынок зачищается от самолетов отечественного производства - освобождается место для Boeing и Airbus. Все это делалось руками конкретных чиновников как гражданской авиации, так и экономического блока Правительства. Прошли годы и нишу для наших самолетов нужно заново отвоевывать.