December 28th, 2016

Поставки в РФ и собственное российское производство двигателей типа ТВ3-117/ВК-2500 в 2016 г.

Оригинал взят у diana_mihailova в Поставки в РФ и собственное российское производство двигателей типа ТВ3-117/ВК-2500 в 2016 г.

27 декабря заместитель министра обороны Юрий Борисов рассказал в интервью «Газете. Ru» о предварительных итогах выполнения гособоронзаказа в 2016 г., а также ситуации с замещением украинской продукции для ОПК.
В частности, было сказано: «Теперь по авиационным двигателям, в частности ВК-2500. В 2016 году целиком из отечественных комплектующих изготовлено 60 единиц, а в планах на 2017 год – на 60% больше.
То есть сегодня мы уже не испытываем никакой нужды в двигателях украинского производства. За исключением только нашего сверхтяжелого вертолета Ми-26. Здесь вопрос еще решается».
15 сентября 2016 г. пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации госкорпорации «Ростех» сообщила, что «ОДК обеспечила постановку на производство в РФ полностью российского турбовального двигателя ВК-2500 для вертолетов типа «Ми» и «Ка». Ранее в страну поставлялись двигатели, производившиеся на Украине… Если говорить о боевых вертолетах, поставляемых в рамках гособоронзаказа, то уже сегодня все они оснащаются российскими ВК-2500». Новые двигатели ВК-2500 российского производства, в частности, устанавливаются на многоцелевые вертолеты Ми-8АМТШ-ВА, ударные Ка-52 и Ми-28Н.Collapse )

PSnortwolf_sam: добавлю, что в 2015 году у нас в России было изготовлено 11 комплектов деталей отечественного производства для двигателей ВК-2500. Были ли они собраны, испытаны и переданы по актам 2015 годом не знаю. В 2016 году называлась цифра в 50 комплектов, что в общем корректируется с цифрами озвученными тов. генералом Борисовым в газетавру. Как я ранее уже говорил все не так плохо как говорят свидомые и не так хорошо как звучали официальные заявления. По срокам мы опаздываем на год-полтора, но имеем все возможности за два-три года выйти на ранее озвученные цифры. Хотя мне очень трудно понять зачем человеку уровня Чемезова было лично озвучивать столь смелые цифры и даты ранее. Обычно такие заявления декларативного уровня обоснованности озвучивают люди уровня куда поменее - советники, замы и тп. Насколько я читал в бывшей Украине сейчас начинается очередной наезд на владельца "Мотор Сича". Отберут завод или нет прогнозов строить не буду, запас ранее поставленных двигателей вроде как или подошел к концу или небольшой. Гарантии тут только в налаживании собственного производства. Вопросы по которому не только в организации работы на площадке "Климова", но и по предприятиям ОДК поставляющим комплектующие. В первую очередь "ММП имени В.В. Чернышева". Последним нужно одновременно и освоить египетский заказ.
Вообще у Родины очень большие вертолетные планы, которые мне очень нравятся. Просто посмотрите сколько собирается готовить курсантов сызранский филиал и умножьте например на ГПВ, то есть на десять лет. Дело за реализацией этих планов.