June 12th, 2016

Годовой отчет ОАК за 2015 год. Программа «Самолет 2020»

Оригинал взят у alexeyvvo в Годовой отчет ОАК за 2015 год
Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» опубликовало в материалах к годовому Общему собранию акционеров 28 июня 2016 года годовой отчет за 2015 год (ссылка для скачивания).
Отчет утвержден Советом директоров ПАО «ОАК», достоверность данных, содержащихся в Годовом отчете подтверждена Ревизионной комиссией ПАО «ОАК» (заключение от 12 мая 2016 г.)
Необходимо отметить, что представленные в отчете данные несколько расходятся с ранее представленными материалами в годовой бухгалтерской отчетности (ссылка).

В 2015 году Объединенная авиастроительная корпорация сохранила уровень производства самолетов и поставила заказчиками 156 воздушных судов. Выручка достигла 352 млрд. рублей. Основную долю рекордной выручки обеспечивает сегмент военной авиации: как и годом ранее, заказчики получили 124 боевых самолета. Позитивная динамика появилась и в сегменте транспортной авиации: на Ульяновском заводе «Авиастар-СП» налажено серийное производство
самолетов Ил-76МД-90А и в 2015 году заказчики получили два первых воздушных судна.

На рынке гражданских самолетов сказался, прежде всего, спад перевозок на внутренних линиях в России и финансовые сложности у ряда авиакомпаний, что не позволило нам в полной мере реализовать планы по продажам самолетов Sukhoi Superjet 100. Однако ситуацию значительно улучшила стратегическая поддержка со стороны основного акционера – Российской Федерации – выразившаяся в докапитализации ОАК на 100 млрд. рублей в целях финансового оздоровления «Гражданских самолетов Сухого», а также докапитализации ГТЛК на 30 млрд. рублей в целях покупки не менее 32 судов Sukhoi Superjet 100. Эта и другие меры государственной поддержки значительно смягчили негативный эффект от спада 2015 года на рынке гражданских авиаперевозок. Как следствие принятых мер – поставки SSJ составили 25 воздушных судов.

Collapse )

Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 2

Оригинал взят у alexeyvvo в Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 2
Заключение аудитора о реализации Долгосрочной программы развития в 2014 г.
Плановые и фактические показатели ПАО «ОАК» и основные причины отклонений за 2014 год
1. Количество поставленных самолетов военного и гражданского назначения: план – 149, факт – 158 ед. Перевыполнение планового показателя произошло за счет превышения плана на 15 ВС по
военным ВС; недовыполнение плана на 6 ВС по гражданским ВС.

1.1 Количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внешни рынок: план – 22, факт – 22 ед.

1.2 Количество поставленных военных, специальных и транспортных самолетов на внутренний рынок: план – 88, факт – 103 ед. Перевыполнение планового показателя за счет 13 ВС – поставка Министерству обороны РФ за 2013 год (100% готовность самолетов к передаче в 2013 г., проведение по актам приема-передачи в 2014г). 2 ВС - опережающая поставка в счет 2015 г. (по договору поставка предполагалась в 2015 г., фактическая передача по актам произведена в 2014 г).

1.3 Количество поставленных гражданских самолетов на внешний рынок: план -9, факт – 9 ед. 

1.4 Количество поставленных гражданских самолетов на внутренний рынок: план – 30, факт – 24 ед. Отклонение связано с отказом заказчика (авиакомпания «ЮТэйр») от поставки 6 ВС SSJ-100.

2 Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг: план -304, факт - 294 млрд. руб. На отклонение выручки от планового показателя повлияли как факторы недопоставки 6 ВС («ЮТэйр») и незаключения контрактов на выполнение НИОКР по программе ПМИ (перспективный многоцелевой истребитель).

Collapse )

Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 3 - сделки с заинтересованностью

Оригинал взят у alexeyvvo в Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 3 - сделки с заинтересованностью
Перечень сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, совершенных ПАО «ОАК» в 2015 году.

Сервисное обслуживание самолетов
ОАО «20 АРЗ»
контракт № 1317187326221050104014829/56-538-01/14 на выполнение работ по сервисному обслуживанию самолетов фронтовой авиации, военно-транспортной авиации, дальней авиации, авиации ВМФ, авиации ПВО и учебно-тренировочных самолетов, в части самолетов Су-24М, типа Су-27, Ил-18, Ил-22
22.10.2015 Дополнительное соглашение № 9
Изменение цены контракта, авансирования.
Сумма договора: 1 919 092 018,03
25.08.2015 Дополнительное соглашение № 10
Внесение изменений.
Сумма договора: 1 865 957 918,15

Collapse )

Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 4 - перспективы развития

Оригинал взят у alexeyvvo в Годовой отчет ОАК за 2015 год. Часть 4 - перспективы развития
Перспективы развития
В части управления авиационными программами и поставками
1. Поставка авиационной техники:
1.1. Безусловное исполнение контрактных обязательств по поставке авиационной
техники;
Программа ПАК ФА:
- получение предварительного заключения на производство установочной партии ПАК ФА;
- подготовка к заключению государственного контракта на поставку в 2017-2018 гг. серийных самолетов;

Программа ПМИ:
- подписание контракта на ОКР, выполнение этапа работ 2016 г.;

Программа восстановления производства изд. 70:
- выпуск электронно-конструкторской документации на планер (этап 2016 г.);
- начало подготовки производства на филиале ПАО «Туполев» - КАЗ им. С.П. Горбунова и предприятиях кооперации;

Программа ПАК ДА:
- завершение I этапа ОКР, по результатам которого будет уточнен график продолжения работ;

Collapse )

12.06.

Этот день праздником не считаю, позицию не поменял. У нас такая историю, что можно было выбрать любую дату если захотели ввести новый праздник День России, а этот день 12.06. считать днем позора.
Но по крайней мере: